Anhänger nostalgischer Eisenbahnfahrten können sich freuen: die Dampfbahnlegende „Breithorn“ faucht wieder zwischen Brig und Zermatt in der Schweiz wieder zum Matterhorn, der seit seiner Erstbesteigung 1865 Abenteuerlustige und Reisefreudige aus der ganzen Welt wie ein Magnet anzieht.

Die Reise im original restaurierten Salonwagen „Premier Glacier Express“ von 1930, im dazu passenden Gesellschaftswagen, im Barwagen oder im offenen Aussichtswagen geht durch eine Landschaft, die ihresgleichen sucht. Dreiviertel aller Schweizer Viertausender sind hier im größten Ganzjahres-Skigebiet der Alpen versammelt. Zahlreiche Berg- und Seilbahnen führen zu ihnen hinauf. Daneben lassen 250 Kilometer gesicherte und markierte Skipisten sowie 400 Kilometer Wanderwege sommers wie winters viel Raum für (ent)spannende Outdoor-Aktivitäten.
Bis zum Zeitpunkt der Elektrifizierung 1930 dampften auf dem Streckennetz der BVZ Zermatt-Bahn acht Lokomotiven. Die Dampflokomotive „Breithorn“ ist die einzige, die den Schritt ins 21. Jahrtausend geschafft hat. Da es aus Umwelt- und Brandschutzgründen jedoch nicht mehr tragbar war, die Maschine weiterhin als kohlegefeuerte Dampflok einzusetzen, wurde die „Breithorn“ in diesem Jahr auf Leichtölfeuerung umgebaut.

Auch der Salonwagen AB 2121, der heute bevorzugt bei Hochzeiten zum Einsatz kommt, wurde 1965 originalgetreu wiederaufgebaut. Wie ehedem besitzt er drei Reiseklassen. Traditionell befindet sich die erste Klasse mit ihren hell gestalteten Luxussesseln und den aufwändig bearbeiteten Wänden mit Intarsienmustern in der Wagenmitte.

Der Gesellschaftswagen B 2225, der seit über 100 Jahren zum Matterhorn unterwegs ist, wurde zum 100-jährigen Bestehen der BVZ Zermatt-Bahn vor zehn Jahren wieder in seinen Originalzustand versetzt. Seine auffällige, gewölbte Dachform und die offenen Plattformen brachten ihm übrigens den Beinamen „Texaswagen“ ein. Eine unerwartete Renaissance erlebte der offenen Aussichtswagen B 2226, der 1930 als luxuriöser Pullmannwagen seinen Dienst zur Personenbeförderung antrat. 30 Jahre später diente er als Eilgüter- beziehungsweise Hilfswagen, und ab Mitte der 80er Jahre als Materialwagen. 2001 wurde er zum Aussichtswagen umgebaut und steht der Dampfformation nun als besonderes Highlight zur Seite. Eine ähnlich bewegte Vita weist der jetzige Bar- und Restaurationswagen WR-S 2227 auf: erst Personenwagen, dann Werkstattwagen und schließlich ausrangiert, bis er 2000 zu neuem Leben erweckt worden ist.

Weitere Informationen über die Fahrzeiten und die Zugkombinationen, die individuell für alle Gruppen zusammengestellt werden können, sind bei der Zermatt-Bahn, Nordstrasse 20, CH-3900 Brig-Glis, Tel. 0041/ 27/ 921 41 11, Fax 0041/27/ 921 41 19, E-Mail: zermatt-bahn(at)bvz.ch erhältlich.

DO