Da gibt es schwimmende Paläste wie das größte und schnellste Luxusschiff der Welt, die Queen Mary 2. Da gibt es nach wie vor die traditionellen "Traumschiffe" wie die MS Europa oder die MS Deutschland, die sich auf die Bedürfnisse der klassischen Kreuzfahrer spezialisiert haben. Und da gibt es Reedereien, die Action und Fun zwischen Heck und Bug bieten. Aus den USA ist der Cluburlaub auf dem Kreuzfahrtschiff über den großen Teich geschwappt. Tartan-Laufbahn, Fitness-Studio - kaum etwas, das es nicht an Bord gibt. Das gilt erst recht in Sachen Animation. Die AIDA-Flotte hat diesen Trend dem europäischen Markt angepasst. Clubschiffe sind der Renner für den Urlaub auf dem Meer.

Doch nicht nur Cluburlauber, auch Familien zieht es zunehmend auf hohe See. Die beiden neuen Zielgruppen bescheren der Kreuzfahrtindustrie satte Zuwachsraten. Weiteren Nachwuchs erwartet man besonders in Deutschland. Derzeit schippern weltweit an die 250 Hotelriesen über die Ozeane. Bis 2005 laufen 50 weitere vom Stapel.

In jüngster Vergangenheit erfreuen sich auch Fährschiffe großer Beliebtheit für so genannte Mini-Kreuzfahrten. Etwa auf der Ostsee. Highlight: die neue MS Color Fantasy.

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